اتومایر مامت، بزرگترین گاوآهنی است که تاکنون ساخته شده و برای تبدیل باتلاقها به زمینهای زراعی طراحی شده است. این ماشین غولپیکر قادر است کانالهایی به عمق بیش از ۲ متر در زمین حفر کند. منطقه باتلاقی امسلند در شمال آلمان، که در مرز هلند قرار دارد، از قرن هجدهم به عنوان منطقهای غیرقابل سکونت شناخته شده بود، اما در اوایل قرن بیستم، دولت آلمان غربی تصمیم گرفت که این منطقه به دلیل عقبماندگی اقتصادی نیاز به تبدیل به زمین زراعی دارد.
این کار به سادگی امکانپذیر نبود، زیرا باتلاقها به مدت چند صد سال مانع از کشاورزی در این منطقه شده بودند. اما آلمانها یک برگ برنده داشتند: اتو مایر، مهندس و مخترع برجستهای که در زمینه تراکتورهای بخار و کشاورزی در خاکهای دشوار تخصص داشت. مایر با تیم مهندسان خود به چالش تبدیل این باتلاقها به زمینهای زراعی پرداخت و به طراحی ماشینهای غولپیکری پرداخت که برای انجام این کار ضروری بودند.
آنها یک سیستم شگفتانگیز ایجاد کردند که از چهار موتور بخار قوی برای کشیدن بزرگترین گاوآهن تاریخ بشر استفاده میکرد. اتومایر مامت، که به معنای «ماموت» در زبان آلمانی است، دستگاهی به وزن حدود ۳۰ تن و با چرخهای فلزی عریض به قطر بیش از ۴ متر بود که تیغههای آن بیش از ۲ متر در زمین نفوذ میکرد. این حفر عمیق برای مخلوط کردن خزه با خاک شنی و افزایش باروری زمین ضروری بود.
به دلیل اندازه و وزن زیاد گاوآهن، هیچ تراکتوری نمیتوانست آن را به تنهایی بکشد. بنابراین، یک سیستم وینچ با چهار موتور کششی طراحی شد. این موتورها در دو طرف زمین قرار میگرفتند و بهصورت متناوب با استفاده از وینچها و کابلهای فلزی قوی، مامت را از یک سمت به سمت دیگر میکشیدند. این گاوآهن دارای تیغههایی در هر دو طرف بود، بنابراین پس از رسیدن به یک سمت زمین، موتورها کمی به جلو حرکت میکردند و گاوآهن میتوانست از سمت دیگر کشیده شود.
در مجموع، ۱۲ دستگاه اتومایر مامت در اواسط دهه ۱۹۵۰ ساخته شد و در طول حدود ۱۲ سال، آنها حدود ۱۷,۰۰۰ هکتار از باتلاقها را به زمینهای زراعی در شمال غرب آلمان تبدیل کردند. آلمانیها بهطور مداوم در ۵ شهرستان از امسلند، ۱۲ ساعت در روز و ۶ روز در هفته، از عید پاک تا اکتبر، کار میکردند. امروز، آنچه روزگاری غیرقابل سکونت بود، به یکی از حاصلخیزترین زمینهای زراعی جهان تبدیل شده است.
پس از اتمام تبدیل باتلاقها در دهه ۱۹۷۰، دیگر نیازی به ماشینهای غولپیکر اتومایر نبود. در حال حاضر، تنها گاوآهن باقیمانده از اتومایر مامت در موزه موور امسلند به نمایش گذاشته شده است، به همراه چهار موتور بخاری که در روزهای اوج خود آن را میکشیدند.
اگر این روایت برایتان جالب بود، کشف بعدی را از پیشنهادهای پایین انتخاب کنید.