یک مهندس انگلیسی با صرف نزدیک به 750 ساعت، یک موتورسیکلت قدیمی یاماها R6 را به سریعترین دوچرخه پنیفارثینگ جهان تبدیل کرده است. دوچرخه پنیفارثینگ که در دهههای 1870 و 1880 محبوب بود، به عنوان نمادی از دوره ویکتوریایی و پیشینی برای دوچرخههای مدرن شناخته میشود. نام عجیب این دوچرخه به تفاوت اندازه بین چرخهای جلو و عقب آن اشاره دارد، به طوری که سکه پنی بریتانیا بهطور قابل توجهی بزرگتر از سکه فارثینگ است.
این دوچرخه نمادین تنها برای حدود یک دهه در مد بود تا اینکه دوچرخههای مدرن که بسیار ایمنتر و راحتتر بودند، معرفی شدند. با این حال، شکل عجیب دوچرخه پنیفارثینگ هنوز هم مردم را مجذوب خود میکند. گِرِگ میچل، مهندس جوانی از سوئیندون، انگلیس، با صرف صدها ساعت، یک موتورسیکلت 20 ساله را به سریعترین دوچرخه پنیفارثینگ جهان تبدیل کرده است.
میچل در مصاحبهای گفت: «ایده این دوچرخه در یک خواب به ذهنم رسید. در حال تماشای ویدیوهای یوتیوب خوابم برد و سپس خواب دیدم که این دوچرخه را میسازم. بلافاصله بعد از بیدار شدن آن را نوشتم.» او ابتدا قصد داشت دوچرخهاش را از آلومینیوم بسازد، اما با توجه به هزینه بالای مواد اولیه، تصمیم به استفاده از فولادی که در حیاط پشتیاش داشت، گرفت.
او سپس کار بر روی چرخ جلوی 165 کیلوگرمی را آغاز کرد که از 420 قطعه جداگانه ساخته شده بود. میچل با استفاده از یک موتورسیکلت یاماها R6، ساعتها صرف جابهجایی اگزوز و رادیاتور آن کرد و 890 سوراخ جداگانه را حفاری کرد تا بتواند موتورسیکلت را به سریعترین دوچرخه پنیفارثینگ تبدیل کند. اما وقتی زمان آزمایش آن فرا رسید، مشخص شد که این وسیله نقلیه عجیب و غریب به شدت ناایمن است.
برای حفظ تعادل سوپر فارثینگ، میچل مجبور شد یک جفت چرخ تثبیتکننده جانبی نصب کند. او ابتدا قصد داشت این چرخها بهصورت هیدرولیکی جمع شوند، اما به زودی متوجه شد که بدون آنها، کنترل وسیلهاش غیرممکن است. او همچنین با مشکلات دیگری مواجه شد؛ حتی با قفل کامل فرمان، دوچرخه تنها به سمت جلو حرکت میکرد و به راحتی به انحناهای جاده پاسخ میداد.
میچل تصمیم گرفت دوباره به طراحی برگردد و با نصب یک مجموعه چرخش سفت و تقویت قاب دوچرخه، سیستم فرمان هیدرولیک را پیادهسازی کرد تا کنترل بهتری بر روی دوچرخه داشته باشد. او گفت: «در ابتدا فکر میکردم یک بار سوارش میشوم و دیگر هرگز این کار را نمیکنم، اما واقعاً به اندازهای که فکر میکردم بد نیست. با چرخهای تثبیتکننده پایین، سوار شدن به آن شبیه به سوار شدن بر یک چهارچرخ بسیار بلند است.»
میچل موفق شده است تا سرعتی معادل 50 مایل در ساعت را در یک مسیر کوتاه به دست آورد و معتقد است که این دوچرخه میتواند به سرعتهای بیشتری دست یابد. با این حال، دوچرخه پنیفارثینگ او به دلیل چرخ جلوی غیرپنیوماتیک، قانونی برای استفاده در جادههای انگلیس نیست. او امیدوار است که بتواند آن را در یک پیست کاملاً صاف آزمایش کند، چرا که کنترل آن با دکمهها در سرعت بالا چندان راحت نیست. با وجود اینکه سوپر فارثینگ هنوز از نظر ایمنی و راحتی به دور است، اما از نظر بصری و فنی بسیار چشمگیر است و میچل معتقد است که در شرایط مناسب میتواند به سرعتهای حدود 140 مایل در ساعت دست یابد.
اگر این روایت برایتان جالب بود، کشف بعدی را از پیشنهادهای پایین انتخاب کنید.